NIPPON EXPRESSホールディングス他社

参考銘柄

基準期: 26/12予。

銘柄	時価	売上	成長	総利率	営利率	販管費率	Ro40	Ro40偏差値	効率	ROE	PER	PBR	PSR	EV/EBITDA	配当	従業員	一人売上	一人原価	一人粗利	年収	一人営利	一人時価
NIPPON EXPRESSホールディングス9147	13,744億	27,500億	6.8%	—	4.4%	—	11%	46	—	—	20	—	0.5	—	1.8%	77,925人	3,304万円	2,995万円	309万円	833万円	66万円	1,764万円

陸運業の中央値

基準期: 26/12予。同じ業種（56社）の中央値と、業種内の株式偏差値です。

指標	NIPPON EXPRESSホールディングス	業種中央値	株式偏差値
時価総額	13,744億	1,894億	—
Rule of 40	11%	12%	47
売上成長率	6.8%	4.9%	53
営業利益率	4.4%	7.1%	43
総利益率	—	—	—
PER割安度	20	14

同業種

基準期: 26/12予。

銘柄	時価	売上	成長	総利率	営利率	販管費率	Ro40	Ro40偏差値	効率	ROE	PER	PBR	PSR	EV/EBITDA	配当	従業員	一人売上	一人原価	一人粗利	年収	一人営利

このページの数字

NIPPON EXPRESSホールディングス（9147）の他社ページです。業種は陸運業。直近の売上高は25,748億、株価純資産倍率（PBR）は1.7、株価収益率（PER）は510.4、時価総額は13,744億です。参考銘柄は2社。下の表は参考銘柄です。続けて、業種の中央値と、同業種を並べます。数字は公開情報をAIRが通期で整理しています。国内外で貨物自動車・鉄道・航空・海上運送倉庫業などを展開し警備輸送や重量品建設物流関連商品の販売も手掛ける

財務は有価証券報告書、株価は市場の公開情報。数値の正確性は保証しません。水色のセルは、次の基準を満たすときです。成長率20％以上／総利益率70％以上／販管費率10％以下／営利率20％以上／Rule of 40が40％以上／セールス効率150％以上／PSRがRule of 40×7以下／PGPRがRule of 40×10以下／PERが成長率×100以下／PBRが営利率×10以下／ネットキャッシュが時価総額の50％以上／EV/EBITDAが5倍以下／自己資本比率80％以上／ROE20％以上／ROA10％以上。

PBR割安度	—	—	—

NIPPON EXPRESSホールディングス9147

13,744億

27,500億

6.8%

—

4.4%

—

11%

—

0.5

—

1.8%

77,925人

3,304万円

2,995万円

309万円

833万円

66万円

1,764万円

西日本旅客鉄道9021

13,694億

18,290億

▲0.9%

—

9.0%

—

0.8

—

3.2%

47,225人

3,909万円

2,930万円

979万円

—

419万円

2,900万円

阪急阪神ホールディングス9042

11,335億

12,650億

5.1%

—

9.6%

—

15%

—

0.9

—

2.2%

23,867人

5,043万円

4,344万円

698万円

—

533万円

4,749万円

西武ホールディングス9024

10,858億

5,590億

8.9%

—

9.5%

—

18%

—

1.9

—

1.2%

21,557人

2,381万円

1,942万円

439万円

—

211万円

5,037万円

東急9005

10,257億

11,400億

5.0%

—

9.6%

—

15%

—

0.9

—

1.9%

24,262人

4,477万円

3,069万円

1,407万円

—

425万円

4,228万円

東京地下鉄9023

8,907億

4,372億

3.5%

—

18.6%

—

22%

—

2.0

—

2.9%

11,441人

3,692万円

2,426万円

1,266万円

—

783万円

7,785万円

京成電鉄9009

6,918億

3,598億

8.2%

—

8.6%

—

17%

—

1.9

—

13,231人

2,512万円

1,842万円

670万円

—

257万円

5,229万円

近鉄グループホールディングス9041

6,711億

18,400億

5.1%

—

4.9%

—

10%

—

0.4

—

2.0%

44,759人

3,911万円

3,173万円

737万円

—

200万円

1,499万円

小田急電鉄9007

6,543億

4,613億

10.2%

—

11.7%

—

22%

—

1.4

—

3.4%

—

ニッコンホールディングス9072

6,402億

2,850億

5.6%

—

9.4%

—

15%

—

2.3

—

2.2%

13,746人

1,963万円

1,651万円

312万円

—

173万円

4,658万円

東武鉄道9001

5,813億

6,730億

2.7%

—

10.7%

—

13%

—

0.9

—

2.5%

18,148人

3,612万円

2,498万円

1,114万円

—

396万円

3,203万円

九州旅客鉄道9142

5,482億

5,205億

4.0%

—

14.4%

—

18%

—

1.1

—

3.4%

15,365人

3,257万円

1,870万円

1,387万円

—

482万円

3,568万円

セイノーホールディングス9076

5,142億

8,255億

1.5%

—

5.0%

—

0.6

—

3.8%

31,408人

2,588万円

2,277万円

311万円

—

120万円

1,637万円

東海旅客鉄道9022

37,594億

19,930億

▲0.7%

—

35.2%

—

35%

—

1.9

—

0.9%

29,569人

6,785万円

3,244万円

3,541万円

—

2,808万円

1億2,714万円

東日本旅客鉄道9020

39,285億

32,950億

6.8%

—

13.0%

—

20%

—

1.2

—

2.4%

70,623人

4,368万円

2,765万円

1,603万円

—

587万円

5,563万円

京王電鉄9008

4,635億

5,040億

1.4%

—

10.1%

—

12%

—

0.9

—

2.8%

13,079人

3,800万円

2,929万円

871万円

—

400万円

3,544万円

山九9065

4,328億

6,385億

1.1%

—

7.4%

—

0.7

—

3.2%

29,324人

2,154万円

1,893万円

260万円

—

147万円

1,476万円

京浜急行電鉄9006

4,270億

4,015億

32.0%

—

11.2%

—

43%

—

1.1

—

3.0%

8,177人

3,720万円

2,741万円

979万円

—

410万円

5,222万円

センコーグループホールディングス9069

4,138億

10,200億

13.4%

—

4.2%

—

18%

—

0.4

—

2.4%

27,835人

3,232万円

2,706万円

526万円

—

133万円

1,486万円

名古屋鉄道9048

3,659億

7,340億

6.1%

—

6.1%

—

12%

—

0.5

—

3.2%

30,637人

2,257万円

1,937万円

320万円

—

118万円

1,194万円

NANKAI9044

3,492億

2,875億

8.6%

—

13.9%

—

23%

—

1.2

—

1.7%

9,408人

2,814万円

2,293万円

521万円

—

425万円

3,711万円

京阪ホールディングス9045

3,430億

3,218億

▲3.2%

—

13.2%

—

10%

—

1.1

—

2.7%

6,233人

5,334万円

3,691万円

1,643万円

—

789万円

5,503万円

相鉄ホールディングス9003

2,576億

3,213億

4.5%

—

11.5%

—

16%

—

0.8

—

2.7%

5,321人

5,780万円

3,636万円

2,144万円

—

730万円

4,842万円

福山通運9075

2,497億

3,346億

5.0%

—

3.7%

—

0.8

—

1.6%

22,501人

1,416万円

1,329万円

86万円

—

42万円

1,110万円

西日本鉄道9031

2,440億

5,100億

7.6%

—

4.8%

—

12%

—

0.5

—

2.9%

19,505人

2,431万円

2,108万円

323万円

—

155万円

1,251万円

SBSホールディングス2384

2,113億

5,800億

18.3%

—

4.6%

—

23%

—

0.4

—

2.3%

11,772人

4,165万円

3,692万円

473万円

—

181万円

1,795万円

鴻池運輸9025

1,674億

3,610億

1.5%

—

5.8%

—

0.5

—

3.7%

17,016人

2,090万円

1,835万円

255万円

—

134万円

984万円

丸全昭和運輸9068

1,509億

1,620億

9.0%

—

10.5%

—

20%

—

0.9

—

3.0%

3,723人

3,991万円

3,438万円

554万円

—

415万円

4,054万円

富士急行9010

1,451億

565億

5.6%

—

15.8%

—

21%

—

2.6

—

1,979人

2,704万円

2,188万円

516万円

—

443万円

7,333万円

ハマキョウレックス9037

1,410億

1,655億

6.4%

—

9.8%

—

16%

—

0.9

—

6,010人

2,587万円

2,256万円

331万円

—

246万円

2,346万円

サカイ引越センター9039

1,291億

1,300億

4.2%

—

10.0%

—

14%

—

1.0

—

3.8%

6,989人

1,785万円

1,111万円

674万円

—

180万円

1,847万円

AZ-COM丸和ホールディングス9090

1,252億

2,500億

8.4%

—

5.5%

—

14%

—

0.5

—

3.5%

5,462人

4,221万円

3,817万円

404万円

—

217万円

2,291万円

ゼロ9028

587億

1,550億

4.8%

—

7.1%

—

12%

—

0.4

—

4.2%

2,703人

5,470万円

4,665万円

805万円

—

378万円

2,173万円

神奈川中央交通9081

510億

1,297億

2.3%

—

4.8%

—

0.4

—

2.2%

6,432人

1,971万円

1,638万円

333万円

—

105万円

792万円

山陽電気鉄道9052

446億

437億

9.0%

—

10.2%

—

19%

—

1.0

—

2.5%

1,930人

2,079万円

1,565万円

515万円

—

232万円

2,312万円

遠州トラック9057

248億

524億

4.9%

—

6.1%

—

11%

—

0.5

—

2.9%

1,378人

3,625万円

3,306万円

319万円

—

226万円

1,799万円

神姫バス9083

244億

570億

2.6%

—

5.8%

—

0.4

—

2.3%

3,543人

1,569万円

1,176万円

393万円

—

119万円

690万円

ヒガシホールディングス9029

241億

590億

1.8%

—

6.9%

—

0.4

—

3.4%

1,744人

3,324万円

2,688万円

636万円

—

232万円

1,382万円

カンダホールディングス9059

215億

542億

3.5%

—

7.0%

—

11%

—

0.4

—

2.8%

2,828人

1,852万円

1,638万円

213万円

—

129万円

762万円

神戸電鉄9046

199億

233億

▲0.1%

—

10.3%

—

10%

—

0.9

—

1.0%

827人

2,823万円

2,185万円

638万円

—

293万円

2,411万円

広島電鉄9033

192億

409億

9.1%

—

2.0%

—

11%

—

0.5

—

1.3%

2,241人

1,672万円

1,388万円

284万円

—

▲13万円

859万円

日本石油輸送9074

166億

—

1,626人

2,370万円

2,080万円

290万円

—

115万円

1,019万円

南総通運9034

165億

177億

7.3%

—

12.1%

—

19%

—

0.9

—

4.9%

866人

1,905万円

1,567万円

338万円

—

233万円

1,903万円

ビーイングホールディングス9145

139億

369億

10.0%

—

6.5%

—

17%

—

0.4

—

2.6%

1,012人

3,312万円

2,938万円

374万円

—

228万円

1,372万円

京福電気鉄道9049

133億

150億

0.5%

—

13.6%

—

14%

—

0.9

—

0.3%

569人

2,615万円

2,182万円

433万円

—

425万円

2,330万円

大和自動車交通9082

126億

210億

5.5%

—

2.4%

—

126

—

0.6

—

0.4%

2,177人

914万円

801万円

114万円

—

18万円

579万円

岡山県貨物運送9063

90.6億

397億

2.1%

—

3.1%

—

0.2

—

2,173人

1,790万円

1,645万円

145万円

—

58万円

417万円

新潟交通9017

76.8億

205億

0.8%

—

7.3%

—

0.4

—

0.5%

1,174人

1,732万円

1,156万円

575万円

—

191万円

654万円

センコン物流9051

74.6億

203億

1.9%

—

3.5%

—

0.4

—

473人

4,211万円

3,474万円

738万円

—

121万円

1,577万円

東部ネットワーク9036

70.4億

102億

1.5%

—

3.2%

—

0.7

—

1.6%

378人

2,666万円

2,334万円

332万円

—

72万円

1,862万円

日本ロジテム9060

57.3億

750億

5.2%

—

1.7%

—

0.1

—

1.9%

3,718人

1,918万円

1,781万円

137万円

—

39万円

154万円

タカセ9087

46.2億

88.5億

4.2%

—

4.2%

—

0.5

—

1.6%

199人

4,267万円

3,696万円

571万円

—

107万円

2,321万円

京極運輸商事9073

35.1億

90.6億

4.1%

—

1.6%

—

0.4

—

1.0%

315人

2,763万円

2,522万円

241万円

—

52万円

1,114万円

秩父鉄道9012

31.4億

57.0億

1.1%

—

4.6%

—

0.6

—

0.0%

377人

1,495万円

1,003万円

493万円

—

143万円

833万円