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AIR日本株ファクトブック/9042/分析
9042
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阪急阪神ホールディングス9042
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AIR日本株ファクトブック
鉄道・バス等の都市交通を基盤に不動産賃貸・分譲ホテルエンタメ国際輸送などを個人・法人に提供し収益を得る
電話は有報の最寄り連絡先で、本社所在地と都市が違うことがある。
財務は有価証券報告書、株価は市場の公開情報。 取得目安 時価総額 2026/9/24 15:30:00 / 株価 2026/9/24 15:30:00。 数値の正確性は保証しません。 水色のセルは、次の基準を満たすときです。成長率20％以上／総利益率70％以上／販管費率10％以下／営利率20％以上／Rule of 40が40％以上／セールス効率150％以上／PSRがRule of 40×7以下／PGPRがRule of 40×10以下／PERが成長率×100以下／PBRが営利率×10以下／ネットキャッシュが時価総額の50％以上／EV/EBITDAが5倍以下／自己資本比率80％以上／ROE20％以上／ROA10％以上。
【直近動向】26/9/22 AI生成
自己株取得終了。能勢電鉄、駅ネーミングライツ導入。アトランタ物流不動産竣工。比マニラ、駐輪P&R実証採択。
| 【四半期業績】(十億円) | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 1株益(円) |
|---|---|---|---|---|
| 25/7-9 | 289 | 36 | 20 | 82.6 |
| 25/10-12 | 283 | 27 | 20 | 83.8 |
| 26/1-3 | 322 | 16 | 5 | 19.9 |
| 26/4-6 | 339 | 50 | 37 | 156.2 |
（ ）内は偏差値。売上は成長率、営業利益は営業利益率。
| 【業績】(十億円) | 売上高 | 営業利益 | EBITDA | 純利益 | 1株益(円) | 1株配(円) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24/3 | 998 | 106(53) | 168 | 68 | 269.5 | 55 |
| 25/3 | 1,107(51) | 111(52) | 175 | 67 | 267.9 | 60 |
| 26/3 | 1,204(51) | 127(53) | 196 | 79 | 312.3 | 100 |
| 27/3予 | 1,265(47) | 122(51) | 190 | 79 | 314.1 | 100 |
【株式】 251,498千株
【BS関連】 <連26/3> 十億円
【CF関連】 十億円
【人的資本】 従業員23,867人（26/3）
平均42.4歳 920万円
株価 4,507円 · 100株 45万円 · 配当利回り 2.2% · 1人時価 4,749万円 · 1人売 5,043万円（26/9/24終値）
| 期 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 |
|---|---|---|---|
| 売上 | 11,069億 | 12,035億 | 12,650億 |
| 成長率 | 11.0% | 8.7% | 5.1% |
| 総利益 | 1,444億 | 1,667億 | — |
| 総利益率 | 13.1% | 13.9% | — |
| 販管費 | 336億 | 396億 | — |
| 販管費率 | 3.0% | 3.3% | — |
| 営利 | 1,109億 | 1,271億 | 1,217億 |
| 営利率 | 10.0% | 10.6% | 9.6% |
| 純利益 | 674億 | 785億 | 790億 |
| PBR | 1.1 | 1.0 | — |
| PSR | 1.0 | 0.9 | 0.9 |
| PGPR | 7.8 | 6.8 | — |
| PER | 17 | 14 | 14 |
| ﾈｯﾄｷｬｯｼｭ | ▲12,268億 | ▲13,650億 | — |
| EV/EBITDA | 13.6 | 12.9 | — |
| Rule of 40 | 21% | 19% | 15% |
| セールス効率 | 752% | 371% | — |
※Rule of 40は売上成長率＋営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加（販管費増のときのみ）