タカセ他社

参考銘柄

基準期: 27/3予。

銘柄	時価	売上	成長	総利率	営利率	販管費率	Ro40	Ro40偏差値	効率	ROE	PER	PBR	PSR	EV/EBITDA	配当	従業員	一人売上	一人原価	一人粗利	年収	一人営利	一人時価
タカセ9087	46.2億	88.5億	4.2%	—	4.2%	—	8%	45	—	—	14	—	0.5	—	1.6%	199人	4,267万円	3,696万円	571万円	580万円	107万円	2,321万円

陸運業の中央値

基準期: 27/3予。同じ業種（56社）の中央値と、業種内の株式偏差値です。

指標	タカセ	業種中央値	株式偏差値
時価総額	46.2億	1,894億	—
Rule of 40	8%	12%	43
売上成長率	4.2%	4.9%	48
営業利益率	4.2%	7.1%	42
総利益率	—	—	—
PER割安度	14	14	50

同業種

基準期: 27/3予。

銘柄	時価	売上	成長	総利率	営利率	販管費率	Ro40	Ro40偏差値	効率	ROE	PER	PBR	PSR	EV/EBITDA	配当	従業員	一人売上	一人原価	一人粗利	年収	一人営利

このページの数字

タカセ（9087）の他社ページです。業種は陸運業。直近の売上高は85億、株価純資産倍率（PBR）は0.6、株価収益率（PER）は29.1、時価総額は46.2億です。参考銘柄は3社。下の表は参考銘柄です。続けて、業種の中央値と、同業種を並べます。数字は公開情報をAIRが通期で整理しています。国内外で貨物運送・保管・倉庫作業を組み合わせた総合物流サービスや倉庫賃貸を法人顧客に提供し対価を得る

財務は有価証券報告書、株価は市場の公開情報。数値の正確性は保証しません。水色のセルは、次の基準を満たすときです。成長率20％以上／総利益率70％以上／販管費率10％以下／営利率20％以上／Rule of 40が40％以上／セールス効率150％以上／PSRがRule of 40×7以下／PGPRがRule of 40×10以下／PERが成長率×100以下／PBRが営利率×10以下／ネットキャッシュが時価総額の50％以上／EV/EBITDAが5倍以下／自己資本比率80％以上／ROE20％以上／ROA10％以上。

タカセ9087	46.2億	88.5億	4.2%	—	4.2%	—	8%	43	—	—	14	—	0.5	—	1.6%	199人	4,267万円	3,696万円	571万円	580万円	107万円	2,321万円
京極運輸商事9073	35.1億	90.6億	4.1%	—	1.6%	—	6%	39	—	—	33	—	0.4	—	1.0%	315人	2,763万円	2,522万円	241万円	—	52万円	1,114万円
秩父鉄道9012	31.4億	57.0億	1.1%	—	4.6%	—	6%	39	—	—	14	—	0.6	—	0.0%	377人	1,495万円	1,003万円	493万円	—	143万円	833万円
東部ネットワーク9036	70.4億	102億	1.5%	—	3.2%	—	5%	38	—	—	27	—	0.7	—	1.6%	378人	2,666万円	2,334万円	332万円	—	72万円	1,862万円
センコン物流9051	74.6億	203億	1.9%	—	3.5%	—	5%	39	—	—	16	—	0.4	—	—	473人	4,211万円	3,474万円	738万円	—	121万円	1,577万円
新潟交通9017	76.8億	205億	0.8%	—	7.3%	—	8%	42	—	—	13	—	0.4	—	0.5%	1,174人	1,732万円	1,156万円	575万円	—	191万円	654万円
岡山県貨物運送9063	90.6億	397億	2.1%	—	3.1%	—	5%	38	—	—	8	—	0.2	—	—	2,173人	1,790万円	1,645万円	145万円	—	58万円	417万円
大和自動車交通9082	126億	210億	5.5%	—	2.4%	—	8%	42	—	—	126	—	0.6	—	0.4%	2,177人	914万円	801万円	114万円	—	18万円	579万円
京福電気鉄道9049	133億	150億	0.5%	—	13.6%	—	14%	51	—	—	7	—	0.9	—	0.3%	569人	2,615万円	2,182万円	433万円	—	425万円	2,330万円
南総通運9034	165億	177億	7.3%	—	12.1%	—	19%	58	—	—	12	—	0.9	—	4.9%	866人	1,905万円	1,567万円	338万円	—	233万円	1,903万円
日本石油輸送9074	166億	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	1,626人	2,370万円	2,080万円	290万円	—	115万円	1,019万円
広島電鉄9033	192億	409億	9.1%	—	2.0%	—	11%	47	—	—	19	—	0.5	—	1.3%	2,241人	1,672万円	1,388万円	284万円	—	▲13万円	859万円
神戸電鉄9046	199億	233億	▲0.1%	—	10.3%	—	10%	45	—	—	17	—	0.9	—	1.0%	827人	2,823万円	2,185万円	638万円	—	293万円	2,411万円
カンダホールディングス9059	215億	542億	3.5%	—	7.0%	—	11%	46	—	—	8	—	0.4	—	2.8%	2,828人	1,852万円	1,638万円	213万円	—	129万円	762万円
ヒガシホールディングス9029	241億	590億	1.8%	—	6.9%	—	9%	43	—	—	9	—	0.4	—	3.4%	1,744人	3,324万円	2,688万円	636万円	—	232万円	1,382万円
神姫バス9083	244億	570億	2.6%	—	5.8%	—	8%	43	—	—	11	—	0.4	—	2.3%	3,543人	1,569万円	1,176万円	393万円	—	119万円	690万円
遠州トラック9057	248億	524億	4.9%	—	6.1%	—	11%	46	—	—	12	—	0.5	—	2.9%	1,378人	3,625万円	3,306万円	319万円	—	226万円	1,799万円
山陽電気鉄道9052	446億	437億	9.0%	—	10.2%	—	19%	58	—	—	15	—	1.0	—	2.5%	1,930人	2,079万円	1,565万円	515万円	—	232万円	2,312万円
神奈川中央交通9081	510億	1,297億	2.3%	—	4.8%	—	7%	41	—	—	14	—	0.4	—	2.2%	6,432人	1,971万円	1,638万円	333万円	—	105万円	792万円
ゼロ9028	587億	1,550億	4.8%	—	7.1%	—	12%	48	—	—	8	—	0.4	—	4.2%	2,703人	5,470万円	4,665万円	805万円	—	378万円	2,173万円
AZ-COM丸和ホールディングス9090	1,252億	2,500億	8.4%	—	5.5%	—	14%	51	—	—	15	—	0.5	—	3.5%	5,462人	4,221万円	3,817万円	404万円	—	217万円	2,291万円
サカイ引越センター9039	1,291億	1,300億	4.2%	—	10.0%	—	14%	51	—	—	15	—	1.0	—	3.8%	6,989人	1,785万円	1,111万円	674万円	—	180万円	1,847万円
ハマキョウレックス9037	1,410億	1,655億	6.4%	—	9.8%	—	16%	54	—	—	13	—	0.9	—	—	6,010人	2,587万円	2,256万円	331万円	—	246万円	2,346万円
富士急行9010	1,451億	565億	5.6%	—	15.8%	—	21%	61	—	—	25	—	2.6	—	—	1,979人	2,704万円	2,188万円	516万円	—	443万円	7,333万円
丸全昭和運輸9068	1,509億	1,620億	9.0%	—	10.5%	—	20%	58	—	—	12	—	0.9	—	3.0%	3,723人	3,991万円	3,438万円	554万円	—	415万円	4,054万円
鴻池運輸9025	1,674億	3,610億	1.5%	—	5.8%	—	7%	41	—	—	12	—	0.5	—	3.7%	17,016人	2,090万円	1,835万円	255万円	—	134万円	984万円
SBSホールディングス2384	2,113億	5,800億	18.3%	—	4.6%	—	23%	63	—	—	15	—	0.4	—	2.3%	11,772人	4,165万円	3,692万円	473万円	—	181万円	1,795万円
西日本鉄道9031	2,440億	5,100億	7.6%	—	4.8%	—	12%	48	—	—	11	—	0.5	—	2.9%	19,505人	2,431万円	2,108万円	323万円	—	155万円	1,251万円
福山通運9075	2,497億	3,346億	5.0%	—	3.7%	—	9%	43	—	—	15	—	0.8	—	1.6%	22,501人	1,416万円	1,329万円	86万円	—	42万円	1,110万円
相鉄ホールディングス9003	2,576億	3,213億	4.5%	—	11.5%	—	16%	53	—	—	12	—	0.8	—	2.7%	5,321人	5,780万円	3,636万円	2,144万円	—	730万円	4,842万円
京阪ホールディングス9045	3,430億	3,218億	▲3.2%	—	13.2%	—	10%	45	—	—	12	—	1.1	—	2.7%	6,233人	5,334万円	3,691万円	1,643万円	—	789万円	5,503万円
NANKAI9044	3,492億	2,875億	8.6%	—	13.9%	—	23%	63	—	—	15	—	1.2	—	1.7%	9,408人	2,814万円	2,293万円	521万円	—	425万円	3,711万円
名古屋鉄道9048	3,659億	7,340億	6.1%	—	6.1%	—	12%	48	—	—	9	—	0.5	—	3.2%	30,637人	2,257万円	1,937万円	320万円	—	118万円	1,194万円
センコーグループホールディングス9069	4,138億	10,200億	13.4%	—	4.2%	—	18%	56	—	—	18	—	0.4	—	2.4%	27,835人	3,232万円	2,706万円	526万円	—	133万円	1,486万円
京浜急行電鉄9006	4,270億	4,015億	32.0%	—	11.2%	—	43%	91	—	—	14	—	1.1	—	3.0%	8,177人	3,720万円	2,741万円	979万円	—	410万円	5,222万円
山九9065	4,328億	6,385億	1.1%	—	7.4%	—	9%	43	—	—	13	—	0.7	—	3.2%	29,324人	2,154万円	1,893万円	260万円	—	147万円	1,476万円
京王電鉄9008	4,635億	5,040億	1.4%	—	10.1%	—	12%	47	—	—	11	—	0.9	—	2.8%	13,079人	3,800万円	2,929万円	871万円	—	400万円	3,544万円
セイノーホールディングス9076	5,142億	8,255億	1.5%	—	5.0%	—	7%	40	—	—	19	—	0.6	—	3.8%	31,408人	2,588万円	2,277万円	311万円	—	120万円	1,637万円
九州旅客鉄道9142	5,482億	5,205億	4.0%	—	14.4%	—	18%	57	—	—	11	—	1.1	—	3.4%	15,365人	3,257万円	1,870万円	1,387万円	—	482万円	3,568万円
東武鉄道9001	5,813億	6,730億	2.7%	—	10.7%	—	13%	50	—	—	10	—	0.9	—	2.5%	18,148人	3,612万円	2,498万円	1,114万円	—	396万円	3,203万円
ニッコンホールディングス9072	6,402億	2,850億	5.6%	—	9.4%	—	15%	52	—	—	29	—	2.3	—	2.2%	13,746人	1,963万円	1,651万円	312万円	—	173万円	4,658万円
小田急電鉄9007	6,543億	4,613億	10.2%	—	11.7%	—	22%	62	—	—	17	—	1.4	—	3.4%	—	—	—	—	—	—	—
近鉄グループホールディングス9041	6,711億	18,400億	5.1%	—	4.9%	—	10%	45	—	—	14	—	0.4	—	2.0%	44,759人	3,911万円	3,173万円	737万円	—	200万円	1,499万円
京成電鉄9009	6,918億	3,598億	8.2%	—	8.6%	—	17%	55	—	—	18	—	1.9	—	—	13,231人	2,512万円	1,842万円	670万円	—	257万円	5,229万円
ヤマトホールディングス9064	7,217億	19,180億	2.8%	—	2.2%	—	5%	38	—	—	45	—	0.4	—	2.3%	174,696人	1,068万円	1,017万円	51万円	—	16万円	413万円
東京地下鉄9023	8,907億	4,372億	3.5%	—	18.6%	—	22%	62	—	—	18	—	2.0	—	2.9%	11,441人	3,692万円	2,426万円	1,266万円	—	783万円	7,785万円
SGホールディングス9143	9,555億	17,400億	5.8%	—	5.6%	—	11%	47	—	—	16	—	0.6	—	3.6%	60,483人	2,719万円	2,405万円	314万円	—	149万円	1,580万円
東急9005	10,257億	11,400億	5.0%	—	9.6%	—	15%	52	—	—	11	—	0.9	—	1.9%	24,262人	4,477万円	3,069万円	1,407万円	—	425万円	4,228万円
西武ホールディングス9024	10,858億	5,590億	8.9%	—	9.5%	—	18%	57	—	—	40	—	1.9	—	1.2%	21,557人	2,381万円	1,942万円	439万円	—	211万円	5,037万円
阪急阪神ホールディングス9042	11,335億	12,650億	5.1%	—	9.6%	—	15%	52	—	—	14	—	0.9	—	2.2%	23,867人	5,043万円	4,344万円	698万円	—	533万円	4,749万円
西日本旅客鉄道9021	13,694億	18,290億	▲0.9%	—	9.0%	—	8%	42	—	—	14	—	0.8	—	3.2%	47,225人	3,909万円	2,930万円	979万円	—	419万円	2,900万円
NIPPON EXPRESSホールディングス9147	13,744億	27,500億	6.8%	—	4.4%	—	11%	47	—	—	20	—	0.5	—	1.8%	77,925人	3,304万円	2,995万円	309万円	—	66万円	1,764万円
東海旅客鉄道9022	37,594億	19,930億	▲0.7%	—	35.2%	—	35%	79	—	—	8	—	1.9	—	0.9%	29,569人	6,785万円	3,244万円	3,541万円	—	2,808万円	1億2,714万円
東日本旅客鉄道9020	39,285億	32,950億	6.8%	—	13.0%	—	20%	59	—	—	15	—	1.2	—	2.4%	70,623人	4,368万円	2,765万円	1,603万円	—	587万円	5,563万円