山九他社

参考銘柄

基準期: 27/3予。

銘柄	時価	売上	成長	総利率	営利率	販管費率	Ro40	Ro40偏差値	効率	ROE	PER	PBR	PSR	EV/EBITDA	配当	従業員	一人売上	一人原価	一人粗利	年収	一人営利	一人時価
山九9065	4,351億	6,385億	1.1%	—	7.4%	—	9%	45	—	—	13	—	0.7	—	3.2%	29,324人	2,154万円	1,893万円	260万円	731万円	147万円	1,484万円

陸運業の中央値

基準期: 27/3予。同じ業種（56社）の中央値と、業種内の株式偏差値です。

指標	山九	業種中央値	株式偏差値
時価総額	4,351億	1,910億	—
Rule of 40	9%	12%	43
売上成長率	1.1%	4.9%	42
営業利益率	7.4%	7.1%	48
総利益率	—	—	—
PER割安度	13	14	52

同業種

基準期: 27/3予。

銘柄	時価	売上	成長	総利率	営利率	販管費率	Ro40	Ro40偏差値	効率	ROE	PER	PBR	PSR	EV/EBITDA	配当	従業員	一人売上	一人原価	一人粗利	年収	一人営利

このページの数字

山九（9065）の他社ページです。業種は陸運業。直近の売上高は6,316億、株価純資産倍率（PBR）は1.4、株価収益率（PER）は13.8、時価総額は4,351億です。参考銘柄は2社。下の表は参考銘柄です。続けて、業種の中央値と、同業種を並べます。数字は公開情報をAIRが通期で整理しています。国内外で顧客の工場構内物流や港湾物流プラント建設・メンテナンスを請け負い関連サービスも提供する

財務は有価証券報告書、株価は市場の公開情報。数値の正確性は保証しません。水色のセルは、次の基準を満たすときです。成長率20％以上／総利益率70％以上／販管費率10％以下／営利率20％以上／Rule of 40が40％以上／セールス効率150％以上／PSRがRule of 40×7以下／PGPRがRule of 40×10以下／PERが成長率×100以下／PBRが営利率×10以下／ネットキャッシュが時価総額の50％以上／EV/EBITDAが5倍以下／自己資本比率80％以上／ROE20％以上／ROA10％以上。

PBR割安度	—	—	—

山九9065

4,351億

6,385億

1.1%

—

7.4%

—

0.7

—

3.2%

29,324人

2,154万円

1,893万円

260万円

731万円

147万円

1,484万円

京浜急行電鉄9006

4,274億

4,015億

32.0%

—

11.2%

—

43%

—

1.1

—

3.0%

8,177人

3,720万円

2,741万円

979万円

—

410万円

5,227万円

センコーグループホールディングス9069

4,182億

10,200億

13.4%

—

4.2%

—

18%

—

0.4

—

2.4%

27,835人

3,232万円

2,706万円

526万円

—

133万円

1,503万円

京王電鉄9008

4,659億

5,040億

1.4%

—

10.1%

—

12%

—

0.9

—

2.8%

13,079人

3,800万円

2,929万円

871万円

—

400万円

3,563万円

セイノーホールディングス9076

5,114億

8,255億

1.5%

—

5.0%

—

0.6

—

3.8%

31,408人

2,588万円

2,277万円

311万円

—

120万円

1,628万円

名古屋鉄道9048

3,683億

7,340億

6.1%

—

6.1%

—

12%

—

0.5

—

3.2%

30,637人

2,257万円

1,937万円

320万円

—

118万円

1,202万円

NANKAI9044

3,519億

2,875億

8.6%

—

13.9%

—

23%

—

1.2

—

1.7%

9,408人

2,814万円

2,293万円

521万円

—

425万円

3,740万円

九州旅客鉄道9142

5,473億

5,205億

4.0%

—

14.4%

—

18%

—

1.1

—

3.4%

15,365人

3,257万円

1,870万円

1,387万円

—

482万円

3,562万円

京阪ホールディングス9045

3,436億

3,218億

▲3.2%

—

13.2%

—

10%

—

1.1

—

2.7%

6,233人

5,334万円

3,691万円

1,643万円

—

789万円

5,513万円

東武鉄道9001

5,859億

6,730億

2.7%

—

10.7%

—

13%

—

0.9

—

2.5%

18,148人

3,612万円

2,498万円

1,114万円

—

396万円

3,228万円

ニッコンホールディングス9072

6,482億

2,850億

5.6%

—

9.4%

—

15%

—

2.3

—

2.2%

13,746人

1,963万円

1,651万円

312万円

—

173万円

4,716万円

小田急電鉄9007

6,568億

4,613億

10.2%

—

11.7%

—

22%

—

1.4

—

3.4%

—

近鉄グループホールディングス9041

6,780億

18,400億

5.1%

—

4.9%

—

10%

—

0.4

—

2.0%

44,759人

3,911万円

3,173万円

737万円

—

200万円

1,515万円

京成電鉄9009

6,996億

3,598億

8.2%

—

8.6%

—

17%

—

1.9

—

13,231人

2,512万円

1,842万円

670万円

—

257万円

5,287万円

ヤマトホールディングス9064

7,282億

19,180億

2.8%

—

2.2%

—

0.4

—

2.3%

174,696人

1,068万円

1,017万円

51万円

—

16万円

417万円

相鉄ホールディングス9003

2,589億

3,213億

4.5%

—

11.5%

—

16%

—

0.8

—

2.7%

5,321人

5,780万円

3,636万円

2,144万円

—

730万円

4,865万円

福山通運9075

2,485億

3,346億

5.0%

—

3.7%

—

0.7

—

1.6%

22,501人

1,416万円

1,329万円

86万円

—

42万円

1,104万円

西日本鉄道9031

2,480億

5,100億

7.6%

—

4.8%

—

12%

—

0.5

—

2.9%

19,505人

2,431万円

2,108万円

323万円

—

155万円

1,271万円

SBSホールディングス2384

2,141億

5,800億

18.3%

—

4.6%

—

23%

—

0.4

—

2.2%

11,772人

4,165万円

3,692万円

473万円

—

181万円

1,819万円

東京地下鉄9023

8,927億

4,372億

3.5%

—

18.6%

—

22%

—

2.0

—

2.9%

11,441人

3,692万円

2,426万円

1,266万円

—

783万円

7,803万円

SGホールディングス9143

9,606億

17,400億

5.8%

—

5.6%

—

11%

—

0.6

—

3.6%

60,483人

2,719万円

2,405万円

314万円

—

149万円

1,588万円

東急9005

10,363億

11,400億

5.0%

—

9.6%

—

15%

—

0.9

—

1.9%

24,262人

4,477万円

3,069万円

1,407万円

—

425万円

4,271万円

西武ホールディングス9024

10,965億

5,590億

8.9%

—

9.5%

—

18%

—

2.0

—

1.2%

21,557人

2,381万円

1,942万円

439万円

—

211万円

5,087万円

鴻池運輸9025

1,680億

3,610億

1.5%

—

5.8%

—

0.5

—

3.7%

17,016人

2,090万円

1,835万円

255万円

—

134万円

987万円

阪急阪神ホールディングス9042

11,343億

12,650億

5.1%

—

9.6%

—

15%

—

0.9

—

2.2%

23,867人

5,043万円

4,344万円

698万円

—

533万円

4,752万円

丸全昭和運輸9068

1,520億

1,620億

9.0%

—

10.5%

—

20%

—

0.9

—

3.0%

3,723人

3,991万円

3,438万円

554万円

—

415万円

4,082万円

富士急行9010

1,430億

565億

5.6%

—

15.8%

—

21%

—

2.5

—

1,979人

2,704万円

2,188万円

516万円

—

443万円

7,225万円

ハマキョウレックス9037

1,428億

1,655億

6.4%

—

9.8%

—

16%

—

0.9

—

6,010人

2,587万円

2,256万円

331万円

—

246万円

2,376万円

西日本旅客鉄道9021

13,835億

18,290億

▲0.9%

—

9.0%

—

0.8

—

3.2%

47,225人

3,909万円

2,930万円

979万円

—

419万円

2,930万円

サカイ引越センター9039

1,304億

1,300億

4.2%

—

10.0%

—

14%

—

1.0

—

3.8%

6,989人

1,785万円

1,111万円

674万円

—

180万円

1,865万円

AZ-COM丸和ホールディングス9090

1,247億

2,500億

8.4%

—

5.5%

—

14%

—

0.5

—

3.5%

5,462人

4,221万円

3,817万円

404万円

—

217万円

2,284万円

ゼロ9028

587億

1,550億

4.8%

—

7.1%

—

12%

—

0.4

—

4.2%

2,703人

5,470万円

4,665万円

805万円

—

378万円

2,173万円

神奈川中央交通9081

516億

1,297億

2.3%

—

4.8%

—

0.4

—

2.2%

6,432人

1,971万円

1,638万円

333万円

—

105万円

802万円

東海旅客鉄道9022

37,824億

19,930億

▲0.7%

—

35.2%

—

35%

—

1.9

—

0.8%

29,569人

6,785万円

3,244万円

3,541万円

—

2,808万円

1億2,792万円

東日本旅客鉄道9020

39,251億

32,950億

6.8%

—

13.0%

—

20%

—

1.2

—

2.4%

70,623人

4,368万円

2,765万円

1,603万円

—

587万円

5,558万円

山陽電気鉄道9052

448億

437億

9.0%

—

10.2%

—

19%

—

1.0

—

2.5%

1,930人

2,079万円

1,565万円

515万円

—

232万円

2,322万円

遠州トラック9057

248億

524億

4.9%

—

6.1%

—

11%

—

0.5

—

2.9%

1,378人

3,625万円

3,306万円

319万円

—

226万円

1,799万円

神姫バス9083

244億

570億

2.6%

—

5.8%

—

0.4

—

2.3%

3,543人

1,569万円

1,176万円

393万円

—

119万円

690万円

ヒガシホールディングス9029

241億

590億

1.8%

—

6.9%

—

0.4

—

3.4%

1,744人

3,324万円

2,688万円

636万円

—

232万円

1,382万円

カンダホールディングス9059

217億

542億

3.5%

—

7.0%

—

11%

—

0.4

—

2.8%

2,828人

1,852万円

1,638万円

213万円

—

129万円

768万円

神戸電鉄9046

199億

233億

▲0.1%

—

10.3%

—

10%

—

0.9

—

1.0%

827人

2,823万円

2,185万円

638万円

—

293万円

2,411万円

広島電鉄9033

192億

409億

9.1%

—

2.0%

—

11%

—

0.5

—

1.3%

2,241人

1,672万円

1,388万円

284万円

—

▲13万円

859万円

日本石油輸送9074

166億

—

1,626人

2,370万円

2,080万円

290万円

—

115万円

1,019万円

南総通運9034

165億

177億

7.3%

—

12.1%

—

19%

—

0.9

—

4.9%

866人

1,905万円

1,567万円

338万円

—

233万円

1,903万円

ビーイングホールディングス9145

139億

369億

10.0%

—

6.5%

—

17%

—

0.4

—

2.6%

1,012人

3,312万円

2,938万円

374万円

—

228万円

1,372万円

京福電気鉄道9049

133億

150億

0.5%

—

13.6%

—

14%

—

0.9

—

0.3%

569人

2,615万円

2,182万円

433万円

—

425万円

2,330万円

大和自動車交通9082

126億

210億

5.5%

—

2.4%

—

126

—

0.6

—

0.4%

2,177人

914万円

801万円

114万円

—

18万円

579万円

岡山県貨物運送9063

90.6億

397億

2.1%

—

3.1%

—

0.2

—

2,173人

1,790万円

1,645万円

145万円

—

58万円

417万円

新潟交通9017

76.8億

205億

0.8%

—

7.3%

—

0.4

—

0.5%

1,174人

1,732万円

1,156万円

575万円

—

191万円

654万円

センコン物流9051

71.4億

203億

1.9%

—

3.5%

—

0.4

—

473人

4,211万円

3,474万円

738万円

—

121万円

1,510万円

東部ネットワーク9036

70.4億

102億

1.5%

—

3.2%

—

0.7

—

1.6%

378人

2,666万円

2,334万円

332万円

—

72万円

1,862万円

日本ロジテム9060

57.3億

750億

5.2%

—

1.7%

—

0.1

—

1.9%

3,718人

1,918万円

1,781万円

137万円

—

39万円

154万円

タカセ9087

46.2億

88.5億

4.2%

—

4.2%

—

0.5

—

1.6%

199人

4,267万円

3,696万円

571万円

—

107万円

2,321万円

京極運輸商事9073

35.1億

90.6億

4.1%

—

1.6%

—

0.4

—

1.0%

315人

2,763万円

2,522万円

241万円

—

52万円

1,114万円

秩父鉄道9012

31.4億

57.0億

1.1%

—

4.6%

—

0.6

—

0.0%

377人

1,495万円

1,003万円

493万円

—

143万円

833万円