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AIR日本株ファクトブック/7012/分析
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航空機鉄道車両船舶産業用ロボット二輪車などを製造・販売し法人顧客や一般消費者に提供することで収益を得ています
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財務は有価証券報告書、株価は市場の公開情報。 取得目安 時価総額 2026/9/24 15:30:00 / 株価 2026/9/24 15:30:00。 数値の正確性は保証しません。 水色のセルは、次の基準を満たすときです。成長率20％以上／総利益率70％以上／販管費率10％以下／営利率20％以上／Rule of 40が40％以上／セールス効率150％以上／PSRがRule of 40×7以下／PGPRがRule of 40×10以下／PERが成長率×100以下／PBRが営利率×10以下／ネットキャッシュが時価総額の50％以上／EV/EBITDAが5倍以下／自己資本比率80％以上／ROE20％以上／ROA10％以上。
海外募集、新株発行。31年・33年満期ユーロ円トランジションCB。カワサキワールド、リニューアルオープン。川崎車両、うんこドリルとコラボ。
| 【四半期業績】(十億円) | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 1株益(円) |
|---|---|---|---|---|
| 25/7-9 | 508 | — | 18 | 21.4 |
| 25/10-12 | 565 | — | 44 | 52.4 |
| 26/1-3 | 750 | — | 42 | 50.6 |
| 26/4-6 | 544 | — | 16 | 18.7 |
（ ）内は偏差値。売上は成長率、営業利益は営業利益率。
| 【業績】(十億円) | 売上高 | 営業利益 | EBITDA | 純利益 | 1株益(円) | 1株配(円) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24/3 | 1,849 | 36(46) | 117 | 25 | 30.2 | 10 |
| 25/3 | 2,129(53) | 125(49) | 218 | 88 | 104.8 | 30 |
| 26/3 | 2,311(50) | 126(48) | 230 | 108 | 128.8 | 34.2 |
| 27/3予 | 2,560(50) | — | — | 115 | 137.0 | 40 |
【株式】 839,609千株
【BS関連】 <連26/3> 十億円
【CF関連】 十億円
【人的資本】 従業員41,652人（26/3）
平均41.7歳 910万円
株価 2,400円 · 100株 24万円 · 配当利回り 1.7% · 1人時価 4,838万円 · 1人売 5,549万円（26/9/24終値）
| 期 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 |
|---|---|---|---|
| 売上 | 21,293億 | 23,113億 | 25,600億 |
| 成長率 | 15.1% | 8.5% | 10.8% |
| 総利益 | 4,315億 | 4,549億 | — |
| 総利益率 | 20.3% | 19.7% | — |
| 販管費 | 3,070億 | 3,288億 | — |
| 販管費率 | 14.4% | 14.2% | — |
| 営利 | 1,246億 | 1,262億 | — |
| 営利率 | 5.9% | 5.5% | — |
| 純利益 | 880億 | 1,082億 | 1,150億 |
| PBR | 2.9 | 2.3 | — |
| PSR | 1.0 | 0.9 | 0.8 |
| PGPR | 4.7 | 4.4 | — |
| PER | 23 | 19 | 18 |
| ﾈｯﾄｷｬｯｼｭ | 1,328億 | 1,154億 | — |
| EV/EBITDA | 11.0 | 10.4 | — |
| Rule of 40 | 21% | 14% | — |
| セールス効率 | 386% | 107% | — |
※Rule of 40は売上成長率＋営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加（販管費増のときのみ）