AIR US Factbook
CSX

CSX CORPORATION

Railroads, Line-Haul Operating
売上
$14.1bn
時価総額
$95.1bn

株価 $50.19 · 100株 5,019円

期23/1224/1225/12
売上$14.7bn$14.5bn$14.1bn
成長率—▲0.8%▲3.1%
総利益———
総利益率———
販管費———
販管費率———
営利$5.5bn$5.2bn$4.5bn
営利率37.5%36.1%32.1%
純利益$3.7bn$3.5bn$2.9bn
PBR7.97.67.2
PSR6.56.56.7
PGPR———
PER262733
ネットキャッシュ▲$16.6bn▲$16.5bn▲$16.9bn
EV/EBITDA15.716.218.1
Rule of 40—35%29%
セールス効率———

※Rule of 40は売上成長率+営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加(販管費増のときのみ)

EDGAR

株式偏差値

基準期: 25/12(直近確定)。平均50・標準偏差10の米国株横断。

計算方法

PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です(倍率が高い=偏差値が高い、ではありません)。倍率系は分布の歪みを抑えるため、対数変換してから偏差値化しています。

営業利益率偏差値
6132.1%

全上場(n=2,024)

Ro40偏差値
5529%

全上場(n=1,829)

EV/EBITDA割安度偏差値
4718.1

全上場(n=1,618)

PER割安度偏差値
4633

全上場(n=1,873)

売上成長率偏差値
46▲3.1%

全上場(n=2,432)

PBR割安度偏差値
397.2

全上場(n=2,514)

全指標

基準期: 25/12(直近確定)。平均50・標準偏差10の米国株横断。この表の中で偏差値が最も高い指標は薄い赤、最も低い指標は薄い青です。

計算方法

順位は各指標の母集団内の位置です。「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です(PER・PBRなどのマイナス倍率は対象外。EV/EBITDAのEVマイナスは割安側に含む。銀行と顧客資金が現金の50%以上は対象外)。倍率系(PER・PBR・EV/EBITDA・PSR・PGPR)は対数変換してから偏差値化しています。(参考)は業種差の影響が大きい参考指標。

指標値株式偏差値順位
成長性・収益性
売上成長率▲3.1%461,980位2,432社
営業利益率32.1%61158位2,024社
総利益率——(データなし)
Rule of 4029%55481位1,829社
効率性
ROE——(データなし)
ROA——(データなし)
自己資本比率——(データなし)
販管費率の低さ(参考)——(データなし)
セールス効率——(データなし)
割安性
PSR割安度(参考)6.7421,939位2,392社
PGPR割安度(参考)——(データなし)
PER割安度33461,351位1,873社
PBR割安度7.2392,189位2,514社
EV/EBITDA割安度18.1471,071位1,618社
株主還元
予想配当利回り——(データなし)

SIC近傍ピア

数値が近い会社

基準期: 25/12。売上規模(円換算)・成長率・Rule of 40・セールス効率が近い日本の上場企業を各3社。

売上規模が似ている日本企業

CSX CORPORATIONの売上高: $14.1bn

成長率が似ている日本企業

CSX CORPORATIONの売上成長率: ▲3.1%

Rule of 40が似ている日本企業

CSX CORPORATIONのRule of 40: 29%

米国株ファクトブック一覧日本株ファクトブックへ資産の診断で試す