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AIR日本株ファクトブック
自動車関連事業者向けに中古車相場や車種カタログのデータベースを活用した車両価値評価システムや販売支援システムをクラウド型で提供する
電話は有報の最寄り連絡先で、本社所在地と都市が違うことがある。
財務は有価証券報告書、株価は市場の公開情報。 取得目安 時価総額 2026/9/24 15:30:00 / 株価 2026/9/24 15:30:00。 数値の正確性は保証しません。 水色のセルは、次の基準を満たすときです。成長率20%以上/総利益率70%以上/販管費率10%以下/営利率20%以上/Rule of 40が40%以上/セールス効率150%以上/PSRがRule of 40×7以下/PGPRがRule of 40×10以下/PERが成長率×100以下/PBRが営利率×10以下/ネットキャッシュが時価総額の50%以上/EV/EBITDAが5倍以下/自己資本比率80%以上/ROE20%以上/ROA10%以上。
シスロケ近況:光通信、保有割合増加。変更報告書No.8。株主優待情報、14日引け後発表。自動車関連事業者向けシステム提供。中古車相場DB活用。車種カタログDB活用。車両価値評価システム。販売支援システム。クラウド型提供。業績寄与期待。今後の動向注目。
| 【四半期業績】(百万円) | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 1株益(円) |
|---|---|---|---|---|
| 25/7-9 | 434 | 162 | 108 | 30.7 |
| 25/10-12 | 435 | 156 | 105 | 29.8 |
| 26/1-3 | 436 | 126 | ▲31 | ▲8.8 |
| 26/4-6 | 428 | 152 | 138 | 39.2 |
( )内は偏差値。売上は成長率、営業利益は営業利益率。
| 【業績】(百万円) | 売上高 | 営業利益 | EBITDA | 純利益 | 1株益(円) | 1株配(円) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24/3 | 1,742 | 581(73) | 690 | 374 | 104.8 | 38 |
| 25/3 | 1,667(44) | 536(72) | 650 | 331 | 92.7 | 38 |
| 26/3 | 1,733(48) | 604(74) | 691 | 297 | 83.2 | 38 |
| 27/3予 | 1,770(46) | 619(78) | 706 | 407 | 114.0 | 38 |
【株式】 3,570千株
【BS関連】 <連26/3> 百万円
【CF関連】 百万円
【人的資本】 従業員59人(26/3)
平均43.3歳 649万円
株価 1,867円 · 100株 19万円 · 配当利回り 2% · 1人時価 1億1,297万円 · 1人売 2,937万円(26/9/24終値)
| 期 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 |
|---|---|---|---|
| 売上 | 17億 | 17億 | 18億 |
| 成長率 | ▲4.3% | 4.0% | 2.1% |
| 総利益 | 13億 | 14億 | — |
| 総利益率 | 77.1% | 79.8% | — |
| 販管費 | 7億 | 8億 | — |
| 販管費率 | 44.9% | 45.0% | — |
| 営利 | 5.4億 | 6.0億 | 6.2億 |
| 営利率 | 32.2% | 34.9% | 35.0% |
| 純利益 | 3.3億 | 3.0億 | 4.1億 |
| PBR | 1.8 | 1.7 | — |
| PSR | 4.0 | 3.9 | 3.8 |
| PGPR | 5.2 | 4.8 | — |
| PER | 20 | 22 | 16 |
| ネットキャッシュ | 22.0億 | 8.9億 | — |
| EV/EBITDA | 5.9 | 7.4 | — |
| Rule of 40 | 28% | 39% | 37% |
| セールス効率 | — | 327% | — |
※Rule of 40は売上成長率+営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加(販管費増のときのみ)