AIR US Factbook
F

Ford Motor Co

Motor Vehicles & Passenger Car Bodies
売上
$187bn
時価総額
$56.7bn

株価 $15.28 · 100株 1,528円

乗用車商用車EVの設計製造販売と関連金融サービスをグローバルに展開

期23/1224/1225/12
売上$176bn$185bn$187bn
成長率—5.0%1.2%
総利益$25.6bn$26.6bn$12.8bn
総利益率14.6%14.4%6.8%
販管費$10.7bn$10.3bn$10.8bn
販管費率6.1%5.6%5.8%
営利$5.5bn$5.2bn▲$9.2bn
営利率3.1%2.8%▲4.9%
純利益$4.3bn$5.9bn$5.9bn
PBR1.31.31.6
PSR0.30.30.3
PGPR2.22.14.4
PER131010
ネットキャッシュ$24.4bn$22.5bn$22.9bn
EV/EBITDA2.52.75.0
Rule of 40—8%▲4%
セールス効率——▲2,448%

※Rule of 40は売上成長率+営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加(販管費増のときのみ)

EDGAR

株式偏差値

基準期: 25/12(直近確定)。平均50・標準偏差10の米国株横断。

計算方法

PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です(倍率が高い=偏差値が高い、ではありません)。倍率系は分布の歪みを抑えるため、対数変換してから偏差値化しています。

EV/EBITDA割安度偏差値
655.0

全上場(n=1,618)

PER割安度偏差値
5710

全上場(n=1,873)

PBR割安度偏差値
541.6

全上場(n=2,514)

売上成長率偏差値
471.2%

全上場(n=2,432)

営業利益率偏差値
45▲4.9%

全上場(n=2,024)

Ro40偏差値
43▲4%

全上場(n=1,829)

全指標

基準期: 25/12(直近確定)。平均50・標準偏差10の米国株横断。この表の中で偏差値が最も高い指標は薄い赤、最も低い指標は薄い青です。

計算方法

順位は各指標の母集団内の位置です。「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です(PER・PBRなどのマイナス倍率は対象外。EV/EBITDAのEVマイナスは割安側に含む。銀行と顧客資金が現金の50%以上は対象外)。倍率系(PER・PBR・EV/EBITDA・PSR・PGPR)は対数変換してから偏差値化しています。(参考)は業種差の影響が大きい参考指標。

指標値株式偏差値順位
成長性・収益性
売上成長率1.2%471,674位2,432社
営業利益率▲4.9%451,711位2,024社
総利益率6.8%351,730位1,792社
Rule of 40▲4%431,549位1,829社
効率性
ROE——(データなし)
ROA——(データなし)
自己資本比率——(データなし)
販管費率の低さ(参考)5.8%59304位2,114社
セールス効率▲2,448%—(極端値のため偏差値対象外)
割安性
PSR割安度(参考)0.363146位2,392社
PGPR割安度(参考)4.451724位1,681社
PER割安度1057217位1,873社
PBR割安度1.654835位2,514社
EV/EBITDA割安度5.065113位1,618社
株主還元
予想配当利回り——(データなし)

SIC近傍ピア

数値が近い会社

基準期: 25/12。売上規模(円換算)・成長率・Rule of 40・セールス効率が近い日本の上場企業を各3社。

売上規模が似ている日本企業

Ford Motor Coの売上高: $187bn

成長率が似ている日本企業

Ford Motor Coの売上成長率: 1.2%

Rule of 40が似ている日本企業

Ford Motor CoのRule of 40: ▲4%

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