AIR Factbook/9204/分析・株式偏差値
スカイマーク(9204)の分析・株式偏差値
スカイマークの事業概要
国内の主要空港を拠点に旅客向け定期・不定期航空運送サービスを低運賃と付加価値で提供し運賃収入と附帯事業で収益を得る
スカイマークの見どころ
- スカイマークの27/3予は、売上成長率が偏差値50(9.4%)です。
スカイマークの株式偏差値(市場内偏差値)
基準期: 27/3予(進行期予想)。平均50・標準偏差10の全上場横断。 PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です(倍率が高い=偏差値が高い、ではありません)。
- Rule of 40
- 4610.6%
全上場(n=3,318)
- PER割安度
- 4431.6x
全上場(n=3,327)
スカイマークの株式偏差値一覧(全指標・全上場横断順位)
基準期: 27/3予(進行期予想)。平均50・標準偏差10の全上場横断で、順位は各指標の母集団内の位置です。 「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です(赤字などマイナス倍率は対象外)。(参考)は業種差の影響が大きい参考指標。予想が無い指標は直近確定の値・偏差値を「確定期」と明示して表示します。指標名から全上場ランキングへ移動できます。
スカイマークの業績トレンド
| 指標 | 前前期 | 前々期 | 前期 | 27/3予 | 動向 |
|---|
| 売上成長率 | — | 4.6% | 1.4% | 9.4% | ↓ |
|---|
| 営業利益率 | 1.8% | 1.7% | 1.6% | 1.2% | → |
|---|
| Rule of 40 | — | 6.3% | 3.0% | 10.6% | ↓ |
|---|
スカイマークの業績・バリュエーション詳細
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国内の主要空港を拠点に旅客向け定期・不定期航空運送サービスを低運賃と付加価値で提供し運賃収入と附帯事業で収益を得る
※Rule of 40は売上成長率+営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加(販管費増のときのみ)
株主ニュース株価予想競合等HP
ai-analyst-ir.com/factbook/9204
交流・調査の参考情報(投資勧誘ではありません)
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スカイマーク vs 全上場中央値
基準期: 27/3予。偏差値は全上場横断。PER・PBRの偏差値は割安度の目安で、倍率が高い=偏差値が高い、ではありません。
| 指標 | スカイマーク | 中央値 | 偏差値 |
|---|
| 時価総額 | 253億 | 212億 | — |
|---|
| Rule of 40 | 10.6% | 13.8% | 46 |
|---|
| 売上成長率 | 9.4% | 6.2% | 50 |
|---|
| 営業利益率 | 1.2% | 6.5% | 43 |
|---|
| 総利益率 | — | — | — |
|---|
| PER割安度 | 31.6x | 15.0x | 44 |
|---|
| PBR割安度 | — | — | — |
|---|
スカイマークのライバル比較
基準期: 27/3予。公開情報に基づくライバル比較です。
スカイマークと指標が近い企業
基準期: 27/3予。全上場のなかで数値が近い銘柄です(四季報ライバルとは別軸)。
成長率が似ている企業
スカイマークの売上成長率: 9.4%
営業利益率が似ている企業
スカイマークの営業利益率: 1.2%
Rule of 40が似ている企業
スカイマークのRule of 40: 10.6%
売上規模が似ている米国株
スカイマークの売上高: 1104億
成長率が似ている米国株
スカイマークの売上成長率: 1.4%
Rule of 40が似ている米国株
スカイマークのRule of 40: 3.0%
セールス効率が似ている米国株
スカイマークのセールス効率: 95.5%
本社・代表者・電話
有価証券報告書の表紙記載。社長交代期などで表紙が副社長のときは、役員の状況の社長・会長を優先表示します。電話は最寄りの連絡場所の番号である場合が多いです。
- 本社所在地
- 東京都大田区羽田空港三丁目5番10号
- 代表者
- 代表取締役社長執行役員 本橋 学
- 電話
- 03(5708)8280(代表)
スカイマークの役員一覧
有価証券報告書「役員の状況」。氏名を押すと略歴を表示します。
▸代表取締役社長 執行役員本橋学略歴
1999年4月 株式会社日本興業銀行(現 株式会社みずほ銀行) 入行
2005年4月 当社 入社
2011年4月 当社 経営企画室 課長
2012年6月 当社 経営企画室 室長
2014年6月 当社 経理部 部長
2014年9月 当社 退社
2014年10月 三井住友ファイナンス&リース株式会社 入社
2015年3月 当社 執行役員
2015年9月 当社 専務取締役執行役員
2019年11月 当社 取締役専務執行役員
2024年6月 当社 代表取締役社長執行役員(現任)
▸代表取締役専務 執行役員佐藤善信略歴
1982年4月 運輸省 入省
2010年8月 国土交通省 航空局空港部長
2011年7月 同省 航空局航空ネットワーク部長
2011年10月 同省 航空局次長
2013年6月 同省 観光庁次長
2014年7月 同省 海上保安庁次長
2015年9月 同省 航空局長
2019年8月 一般財団法人運輸総合研究所 理事長
2023年6月 当社 社外取締役
2024年6月 当社 取締役専務執行役員
2025年6月 当社 代表取締役専務執行役員(現任)
▸取締役専務 執行役員荒牧秀知略歴
1988年4月 全日本空輸株式会社 入社
2011年4月 同社 営業推進本部グローバルレベニューマネジメント部 副部長
2012年4月 同社 業務プロセス改革室イノベーション推進部 部長
2017年4月 ANAホールディングス株式会社 出向
同社 グループ経営戦略室グローバル事業開発部付 部長
2018年10月 全日本空輸株式会社 業務プロセス改革室企画推進部 部長
2019年4月 ANAシステムズ株式会社 出向
同社 代表取締役社長
2021年4月 全日本空輸株式会社 執行役員(兼)デジタル変革室長
ANAホールディングス株式会社 執行役員(兼)グループIT部長
2022年4月 全日本空輸株式会社 執行役員(兼)デジタル変革室長
ANAホールディングス株式会社 執行役員(兼)グループCIO(兼)グループIT部長
2023年4月 同社 参与
2023年6月 当社 取締役専務執行役員(現任)
▸取締役常務 執行役員草薙邦雄略歴
1987年4月 全日本空輸株式会社 整備本部所属
1987年6月 同社 整備本部大阪ライン整備工場ライン整備部
1995年4月 同社 整備本部管理室企画管理部
2000年4月 同社 整備本部成田メンテナンスセンター運航機体整備部 主席整備士
2003年11月 同社 整備本部機体計画部整備計画チーム 主席部員
2007年4月 同社 整備本部ラインメンテナンスセンター業務推進室 主席部員
2009年4月 株式会社エアーニッポンネットワーク 整備部 計画課長
2010年10月 ANAウイングス株式会社 整備部 副部長
2011年6月 同社 整備部 部長
2013年4月 インターナショナル・カーゴ・サービス株式会社 取締役
2015年4月 ANAラインメンテナンステクニクス株式会社 取締役
2019年4月 ANAウイングス株式会社 取締役
2022年4月 ANAエアロサプライシステム株式会社 代表取締役社長
2024年4月 ANAホールディングス株式会社 グループ経営戦略室エアライン事業部 マネージャー
2024年10月 当社 シニアアドバイザー
2025年6月 当社 取締役常務執行役員(現任)
▸取締役常務 執行役員桐山毅略歴
1986年4月 日本開発銀行(現 株式会社日本政策投資銀行) 入行
2008年6月 日本政策投資銀行(現 株式会社日本政策投資銀行) ロンドン首席駐在員
2010年4月 DBJ Europe Limited CEO(在英国)
2013年9月 株式会社日本政策投資銀行 産業調査部長
2015年6月 同行 執行役員企業投資部長
2018年6月 DBJアセットマネジメント株式会社 取締役会長
2020年6月 株式会社価値総合研究所 代表取締役社長
2020年6月 トピー工業株式会社 取締役(社外)
株式会社日本経済研究所 代表取締役専務
2022年6月 株式会社日本経済研究所 取締役
2024年6月 当社 取締役執行役員
2025年6月 当社 取締役常務執行役員(現任)
▸取締役執行役員髙木敬介略歴
1996年4月 航空自衛隊 入隊
2000年4月 株式会社JAL航空機整備成田(現 株式会社JALエンジニアリング) 入社
2003年11月 当社 入社
2013年10月 当社 運航業務課 課長代理
2015年2月 当社 技術部 部長
2015年9月 当社 空港管理部 部長
2018年4月 当社 東京空港支店 支店長
2020年4月 当社 執行役員
2023年12月 当社 執行役員(兼)組織・人づくり推進室室長
2024年6月 当社 取締役執行役員(現任)
▸取締役米正剛略歴
1981年4月 弁護士 登録
1987年3月 ニューヨーク州弁護士 登録
1987年7月 森綜合法律事務所(現森・濱田松本法律事務所外国法共同事業) 入所
1989年1月 同事務所 パートナー弁護士
2000年4月 一橋大学大学院国際企業戦略研究科 講師
2008年3月 GCAサヴィアングループ株式会社(現 フーリハン・ローキー株式会社) 社外取締役
2011年4月 第二東京弁護士会 副会長
2011年6月 株式会社バンダイナムコゲームズ(現 株式会社バンダイナムコエンターテインメント) 社外監査役(現任)
2013年6月 テルモ株式会社 社外監査役
2015年6月 同社 社外取締役(監査等委員)
2016年3月 GCA株式会社(現 フーリハン・ローキー株式会社)社外取締役(監査等委員)
2019年3月 ヤマハ発動機株式会社 社外監査役(現任)
2019年12月 当社 社外取締役(現任)
2020年1月 森・濱田松本法律事務所(現森・濱田松本法律事務所外国法共同事業) シニア・カウンセル弁護士
2024年1月 米・山岸法律事務所 弁護士(現任)
▸取締役豊島勝一郎略歴
1981年4月 株式会社清水銀行 入行
1996年6月 同行 秘書部長
2001年4月 同行 理事総合統括部長
2003年6月 同行 取締役富士支店長
2005年6月 同行 常務取締役
2007年6月 同行 専務取締役
2011年4月 同行 取締役副頭取
2012年4月 同行 取締役頭取
2017年6月 公益社団法人清水法人会 会長(現任)
2020年4月 株式会社清水銀行 取締役会長(現任)
2020年5月 エスパルス後援会 副会長
2020年6月 株式会社テレビ静岡 監査役(現任)
2024年6月 当社 社外取締役(現任)
2025年6月 静岡理工科大学 評議員(現任)
▸取締役三輪德泰略歴
1969年4月 兼松江商株式会社(現 兼松株式会社) 入社
1994年4月 同社 東京本社航空機部 部長
1999年4月 同社 電子機器・半導体本部 本部長
1999年6月 同社 取締役
2001年6月 同社 常務取締役
2003年6月 同社 取締役副社長
2004年6月 同社 代表取締役社長
2010年6月 兼松エレクトロニクス株式会社 顧問
2012年3月 鈴与株式会社 入社
2012年6月 静岡エアコミュータ株式会社 社長
2016年6月 株式会社フジドリームエアラインズ 社長
2020年6月 同社 会長
2023年6月 鈴与株式会社 参与
2023年6月 株式会社フジドリームエアラインズ 特別顧問
2024年6月 当社 社外取締役(現任)
▸取締役浅井伸祐略歴
1979年6月 鈴与株式会社 入社
2000年12月 同社 社長室長
2003年8月 同社 人事部長
2005年11月 同社 執行役員
2008年5月 静岡県労働基準協会連合会 会長(現任)
2008年6月 株式会社フジドリームエアラインズ取締役(現任)
2010年11月 鈴与株式会社 取締役
2011年11月 同社 常務取締役
2016年6月 株式会社三保造船所 取締役
2016年11月 鈴与株式会社 専務取締役
2020年8月 鈴与ホールディングス株式会社 取締役社長(現任)
2022年11月 鈴与株式会社 取締役副社長(現任)
2024年6月 当社 社外取締役(現任)
▸常勤監査役石黒純夫略歴
1977年4月 鳥居金属興業株式会社 入社
1980年5月 岳南建設株式会社入社
1999年4月 当社 入社
2013年3月 当社 退社
2013年12月 シンフォニーマーケティング株式会社 入社
2016年6月 同社 監査役
2017年11月 ザ・シニアーズ株式会社 入社
2019年1月 当社 入社
2020年4月 当社 財務経理部 部長
2020年6月 当社 常勤監査役(現任)
▸監査役山内弘隆略歴
1986年4月 中京大学商学部 講師
1987年4月 同大学経済学部 講師
1991年4月 一橋大学商学部 講師
1992年4月 同大学商学部 助教授
1998年4月 同大学商学部 教授
2000年4月 一橋大学大学院商学研究科 教授
2001年6月 米国メリーランド大学ロバート・スミス・ビジネススクール 客員研究員
2005年1月 一橋大学大学院商学研究科 研究科長(兼)商学部長
2009年1月 同大学院商学研究科 教授
2014年6月 一般財団法人運輸総合研究所 理事
2015年9月 当社 社外監査役(現任)
2016年6月 一般財団法人運輸総合研究所 所長
2018年4月 一橋大学大学院経営管理研究科 教授
2019年4月 一橋大学 名誉教授(現任)
武蔵野大学 特任教授(現任)
▸監査役砂川佳子略歴
1994年10月 青山監査法人 入所
1998年4月 公認会計士 登録
2006年9月 あらた監査法人(現 PwC Japan有限責任監査法人) 入所
2013年8月 砂川公認会計士事務所 代表(現任)
2013年12月 税理士法人アンサーズ(現 税理士法人アンサーズトラスト) 社員(現任)
2016年6月 日本KFCホールディングス株式会社
社外取締役(監査等委員)
2023年6月 当社 社外監査役(現任)
▸代表取締役専務 執行役員根岸毅略歴
1990年9月 全日本空輸株式会社 入社
2010年4月 ANAロジスティクサービス株式会社 総務部長
2012年4月 Panda Flight Academy株式会社 総務部長
2013年4月 全日空商事株式会社 航空機事業部長
2015年4月 同社 執行役員 航空事業担当
2016年1月 Pan Am International Flight Academy President & CEO
2021年4月 株式会社OCS 代表取締役社長
2024年4月 同社 取締役会長
2026年4月 鈴与株式会社 参与(現任)
▸取締役執行役員宝鏡邦祐略歴
1990年4月 全日本空輸株式会社 入社
2013年4月 同社 勤労部 副部長
2017年4月 株式会社エアージャパン 取締役総務部長
2019年4月 全日本空輸株式会社フライトオペレーションセンター 副センター長
2023年4月 ANA中部空港株式会社 代表取締役社長
2025年4月 ANAホールディングス株式会社 監査役室
2026年4月 鈴与株式会社 参与(現任)
▸取締役 (非常勤)加藤勝也略歴
1981年4月 全日本空輸株式会社 入社
2008年4月 同社 商品戦略室 室長
2011年6月 同社 東京空港支店副支店長 兼 旅客部部長
2012年4月 同社 執行役員 オペレーション総括本部副本部長 兼 東京空港支店長
2014年4月 同社 上席執行役員東京空港支店長 兼 ANAエアポートサービス株式会社 代表取締役社長
2015年6月 日本空港ビルデング株式会社 常務取締役執行役員
2019年6月 スカイマーク株式会社 専務取締役
2023年7月 株式会社クロス・カンパニー 代表取締役パートナー(現任)
2025年7月 株式会社WBH 取締役(非常勤)(現任)
2025年12月 鈴与株式会社 顧問(現任)
▸常勤監査役森谷和生略歴
1984年4月 日本開発銀行(現:日本政策投資銀行)入行
2009年6月 審査部 与信決定担当部長
2010年4月 中堅・成長企業ファイナンスグループ長
2013年4月 鈴与株式会社 出向受入
株式会社フジドリームエアラインズ 経営企画部長
2014年4月 鈴与株式会社 参与(現任)兼 株式会社フジドリームエアラインズ 取締役経営企画部長兼総務人事部長
2018年6月 株式会社フジドリームエアラインズ 専務取締役
2020年6月 同社 取締役副社長
2023年6月 同社 代表取締役副社長(現任)
2026年6月 同社 代表取締役副社長(退任予定)
有価証券報告書「役員の状況」(EDINET)
スカイマークのセールス偏差値(営業先としての優先度)
従業員数(組織規模)と販管費(間接部門予算の総量=購買力の近似)を全上場横断の対数偏差値(平均50・標準偏差10)に直し、平均したものがセールス偏差値です。高いほど商材・サービスの営業先として優先度が高い、という見方を提供します。投資判断の指標ではありません。
- 従業員数(規模)
- 572,738人
819位/3,680社
- 購買力(販管費)
- 5074.5億
1,579位/3,554社
セールス偏差値ランキング(AIRセールスファクトブック)へ →
出資しているVC / CVC(VCDB)
公開情報に基づく投資先カタログからの逆引きです。網羅は保証しません。投資助言ではありません。
開示・株主・IRへの導線
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スカイマークの株式偏差値に関するFAQ
- スカイマーク(9204)の株式偏差値は?
- 27/3予基準で、売上成長率が50(9.4%)、Rule of 40が46(10.6%)、PER割安度が44(31.6x)です。全上場企業の横断分布を平均50・標準偏差10に直した市場内の位置で、AIR日本株ファクトブックが算出しています。
- 株式偏差値とは?就職偏差値と同じもの?
- 別物です。ここでの株式偏差値は、スカイマークの売上成長率・営業利益率・Rule of 40・バリュエーション割安度などの投資指標を、全上場企業の中での相対位置(平均50・標準偏差10)に変換したものです。入社難易度を示す就職偏差値とは関係ありません。
- 株式偏差値はどうやって計算している?
- 有価証券報告書(EDINET)等の通期実績と市場の公開情報を基に、指標ごとに全上場横断の平均と標準偏差を取り、平均50・標準偏差10に標準化しています。極端な外れ値は母集団から除外し、当期(進行期)は会社予想がある銘柄のみで集計します。PERなどの割安度偏差値は「低い倍率ほど高い偏差値」に反転し、赤字などマイナス倍率の銘柄は割安度の対象外です。
- 株式偏差値が高ければ買い?
- いいえ。株式偏差値は買い・売りのシグナルではなく、市場全体の中での位置を掴む入口の座標です。業種構造の違いは均されるため、最終的な相対評価は同業・時価総額近傍のライバル比較や絶対値と合わせて判断してください。本ページは投資勧誘・投資助言ではありません。
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スカイマーク(証券コード 9204)の企業分析・株式偏差値ページです。株式偏差値は売上成長率 50・Rule of 40 46・PER割安度 44(平均50・全上場横断)。業種は空運業。時価総額は253億。前期の売上高は1104億。純利益は16.4億。売上成長率は1.4%。AIR日本株ファクトブックで通期実績・簡易バリュエーション・全上場横断の株式偏差値(市場内偏差値)を整理しています。
データの出典・更新
財務数値は有価証券報告書(EDINET)等を基にAIRが整理した通期実績です。株価・時価総額は市場の公開情報を参照します。右列の進行期は会社予想(無ければコンセンサス)です。株式偏差値(市場内偏差値)は全上場横断の平均50・標準偏差10で、就職偏差値とは無関係の投資指標です。掲載データは交流・調査の参考情報であり、投資勧誘・投資助言ではありません。数値の正確性・最新性は保証しません。
スカイマークについて、AI取材・カバレッジ相談
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