THE BOEING COMPANY（BA）分析・株式偏差値

THE BOEING COMPANY

Aircraft

売上: $76.6bn
時価総額: $217bn

株価 $214.01 · 100株 2万円

世界の航空会社や政府機関向けに商用ジェット機や軍用機宇宙システム関連サービスを開発製造する

期	17/12	18/12	19/12
売上	$94.0bn	$101bn	$76.6bn
成長率	—	7.6%	▲24.3%
総利益	$17.4bn	$19.6bn	$4.5bn
総利益率	18.5%	19.4%	5.8%
販管費	$4.1bn	$4.6bn	$3.9bn
販管費率	4.4%	4.5%	5.1%
営利	$10.3bn	$12.0bn	▲$2.0bn
営利率	11.0%	11.9%	▲2.6%
純利益	$8.5bn	$10.5bn	▲$636m
PBR	130.8	639.0	—
PSR	2.3	2.1	2.8
PGPR	12.5	11.0	48.5
PER	26	21	—
ﾈｯﾄｷｬｯｼｭ	▲$2.3bn	▲$6.2bn	▲$17.8bn
EV/EBITDA	17.7	15.8	792.1
Rule of 40	—	20%	▲27%
セールス効率	—	475%	—

※Rule of 40は売上成長率＋営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加（販管費増のときのみ）

EDGAR

株式偏差値

基準期: 19/12（直近確定）。平均50・標準偏差10の米国株横断。

計算方法

PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です（倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません）。倍率系は分布の歪みを抑えるため、対数変換してから偏差値化しています。

営業利益率偏差値: 46▲2.6%
売上成長率偏差値: 38▲24.3%
総利益率偏差値: 345.8%
Ro40偏差値: 34▲27%

全指標

基準期: 19/12（直近確定）。平均50・標準偏差10の米国株横断。この表の中で偏差値が最も高い指標は薄い赤、最も低い指標は薄い青です。

計算方法

順位は各指標の母集団内の位置です。「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です（PER・PBRなどのマイナス倍率は対象外。EV/EBITDAのEVマイナスは割安側に含む。銀行と顧客資金が現金の50％以上は対象外）。倍率系（PER・PBR・EV/EBITDA・PSR・PGPR）は対数変換してから偏差値化しています。（参考）は業種差の影響が大きい参考指標。

指標	値	株式偏差値	順位
成長性・収益性
売上成長率	▲24.3%	38	2,326位2,432社
営業利益率	▲2.6%	46	1,647位2,024社
総利益率	5.8%	34	1,744位1,792社
Rule of 40	▲27%	34	1,732位1,829社
効率性
ROE	—	—（データなし）
ROA	—	—（データなし）
自己資本比率	—	—（データなし）
販管費率の低さ（参考）	5.1%	59	263位2,114社
セールス効率	—	—（データなし）
割安性
PSR割安度（参考）	2.8	48	1,328位2,392社
PGPR割安度（参考）	48.5	33	1,654位1,681社
PER割安度	—	—（データなし）
PBR割安度	—	—（データなし）
EV/EBITDA割安度	792.1	—（極端値のため偏差値対象外）
株主還元
予想配当利回り	—	—（データなし）

SIC近傍ピア

数値が近い会社

基準期: 19/12。売上規模（円換算）・成長率・Rule of 40・セールス効率が近い日本の上場企業を各3社。

売上規模が似ている日本企業

THE BOEING COMPANYの売上高: $76.6bn

日本郵政6178114,406億規模差 1倍
豊田通商8015115,619億規模差 1倍
第一ライフグループ8750113,083億規模差 1倍

成長率が似ている日本企業

THE BOEING COMPANYの売上成長率: ▲24.3%

Rule of 40が似ている日本企業

THE BOEING COMPANYのRule of 40: ▲27%

ランド8918▲27%差 0.2pt
ピープル7865▲27%差 0.3pt
バルミューダ6612▲27%差 0.5pt

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