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AIR（AI音声IR取材）
AIRセールスファクトブック
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9107
基準期: 27/3予（進行期予想）。平均50・標準偏差10の全上場横断。この表の中で偏差値が最も高い指標は薄い赤、最も低い指標は薄い青です。
順位は各指標の母集団内の位置です。「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です（PER・PBRなどのマイナス倍率は対象外。EV/EBITDAのEVマイナスは割安側に含む。銀行と顧客資金が現金の50％以上は対象外）。倍率系（PER・PBR・EV/EBITDA・PSR・PGPR）は対数変換してから偏差値化しています。（参考）は業種差の影響が大きい参考指標。 予想が無い指標は直近確定の値・偏差値を「確定期」と明示して表示します。 指標名から全上場ランキングへ移動できます。
| 指標 | 値 | 株式偏差値 | 順位 |
|---|---|---|---|
| 成長性・収益性 | |||
| 売上成長率 | 5.1% | 47 | 1,999位3,449社 |
| 営業利益率 | 7.9% | 50 | 1,400位3,407社 |
| 総利益率 | 16.6%確定期（26/3） | 41 | 2,818位3,370社 |
| Rule of 40 | 13% | 47 | 1,797位3,331社 |
| 効率性 | |||
| ROE | 7.3%確定期（26/3） | 50 | 2,007位3,651社 |
| ROA | 5.7%確定期（26/3） | 52 | 1,282位3,615社 |
| 自己資本比率 | 77.8%確定期（26/3） | 61 | 491位3,608社 |
| 販管費率の低さ（参考） | 8.3%確定期（26/3） | 60 | 291位3,334社 |
| セールス効率 | ▲250%確定期（26/3） | 25 | 2,168位2,223社 |
| 割安性 | |||
| PSR割安度（参考） | 2.0 | 40 | 2,970位3,502社 |
| PGPR割安度（参考） | 12.9確定期（26/3） | 32 | 3,218位3,351社 |
| PER割安度 | 16 | 50 | 1,867位3,357社 |
| PBR割安度 | 1.2確定期（26/3） | 52 | 1,590位3,656社 |
| EV/EBITDA割安度 | 13.0確定期（26/3） | 43 | 2,431位3,020社 |
| 株主還元 | |||
| 予想配当利回り | 3.5% | 57 | 806位3,096社 |
| 区分 | 前期 | 前々期 |
|---|---|---|
| 営業CF | 265 | 273 |
| 投資CF | ▲35 | ▲126 |
| 財務CF | ▲125 | ▲212 |
| 現金等残高 | 320 | 202 |
| 指標 | 24/3 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 | 動向 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上成長率 | — | 9.4% | ▲2.8% | 5.1% | ↓ |
| 営業利益率 | 8.8% | 9.8% | 8.3% | 7.9% | ↓ |
| Rule of 40 | — | 19% | 6% | 13% | ↓ |
株探の配当予想。
100株×3,406円
27/3予
株価3,406円ベース
1株配当÷EPS
1株配当÷BPS
26/3・自己資本利益率
川崎汽船（9107）の業績・決算ページです。業種は海運業。直近の売上高は10,184億、純利益は1,330億、自己資本利益率（ROE）は7.3%です。営業キャッシュフローは2,648億。時価総額は21,770億。数字は有価証券報告書など公開情報をAIRが通期で整理しています。ドライバルクエネルギー資源製品物流の3セグメントで海運を中心に国内外の顧客へ輸送サービスを提供しています 下の表で前期比較と株式偏差値を確認できます。
財務は有価証券報告書、株価は市場の公開情報。 数値の正確性は保証しません。 水色のセルは、次の基準を満たすときです。成長率20％以上／総利益率70％以上／販管費率10％以下／営利率20％以上／Rule of 40が40％以上／セールス効率150％以上／PSRがRule of 40×7以下／PGPRがRule of 40×10以下／PERが成長率×100以下／PBRが営利率×10以下／ネットキャッシュが時価総額の50％以上／EV/EBITDAが5倍以下／自己資本比率80％以上／ROE20％以上／ROA10％以上。