AIR日本株ファクトブック/7122/分析
7122
AIR Factbook
近畿車輛7122
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AIR日本株ファクトブック
鉄道車両の製造・販売を国内外の鉄道事業者向けに行い関連する補助業務や技術エンジニアリングも手掛ける
電話は有報の最寄り連絡先で、本社所在地と都市が違うことがある。
財務は有価証券報告書、株価は市場の公開情報。 取得目安 時価総額 2026/9/14 15:22:55 / 株価 2026/9/14 15:22:55。 数値の正確性は保証しません。 水色のセルは、次の基準を満たすときです。成長率20%以上/総利益率70%以上/販管費率10%以下/営利率20%以上/Rule of 40が40%以上/セールス効率150%以上/PSRがRule of 40×7以下/PGPRがRule of 40×10以下/PERが成長率×100以下/PBRが営利率×10以下/ネットキャッシュが時価総額の50%以上/EV/EBITDAが5倍以下/自己資本比率80%以上/ROE20%以上/ROA10%以上。
近畿車輛、直近3ヶ月業績近況。サプライズ決算続報。オアシス7%弱大株主浮上、思惑買い。レンジリー5%未満減少。鉄道車両製造販売。国内外向け。補助業務、技術エンジニアリング。株主構成変化、注目。業績影響、注視。
| 【四半期業績】(百万円) | 売上高 | 営業利益 | 純利益 | 1株益(円) |
|---|---|---|---|---|
| 25/7-9 | 8,674 | 282 | 311 | 45.4 |
| 25/10-12 | 9,256 | 293 | 523 | 76 |
| 26/1-3 | 11,575 | ▲868 | 773 | 112.4 |
| 26/4-6 | 10,759 | 315 | 272 | 39.6 |
( )内は偏差値。売上は成長率、営業利益は営業利益率。
| 【業績】(百万円) | 売上高 | 営業利益 | EBITDA | 純利益 | 1株益(円) | 1株配(円) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24/3 | 43,154 | 4,306(53) | 5,574 | 4,373 | 633.0 | 50 |
| 25/3 | 30,257(31) | 232(44) | 1,518 | 560 | 81.1 | 50 |
| 26/3 | 37,100(58) | ▲234(43) | 1,113 | 1,570 | 227.3 | 50 |
| 27/3予 | 53,000(68) | 100(42) | 1,447 | 1,000 | 144.8 | 50 |
【株式】 6,908千株
【BS関連】 <連26/3> 百万円
【CF関連】 百万円
【人的資本】 従業員1,163人(26/3)
平均45.4歳 605万円
株価 2,370円 · 100株 24万円 · 配当利回り 2.1% · 1人時価 1,408万円 · 1人売 3,190万円(26/9/14終値)
| 期 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 |
|---|---|---|---|
| 売上 | 303億 | 371億 | 530億 |
| 成長率 | ▲29.9% | 22.6% | 42.9% |
| 総利益 | 40億 | 36億 | — |
| 総利益率 | 13.2% | 9.8% | — |
| 販管費 | 38億 | 39億 | — |
| 販管費率 | 12.4% | 10.4% | — |
| 営利 | 2.3億 | ▲2.3億 | 1.0億 |
| 営利率 | 0.8% | ▲0.6% | 0.2% |
| 純利益 | 5.6億 | 15.7億 | 10.0億 |
| PBR | 0.5 | 0.5 | — |
| PSR | 0.5 | 0.4 | 0.3 |
| PGPR | 4.1 | 4.5 | — |
| PER | 29 | 10 | 16 |
| ネットキャッシュ | 8.8億 | 154億 | — |
| EV/EBITDA | 10.2 | 0.8 | — |
| Rule of 40 | ▲29% | 22% | 43% |
| セールス効率 | — | ▲292% | — |
※Rule of 40は売上成長率+営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加(販管費増のときのみ)