AIR
AIR（AI音声IR取材）
AIRセールスファクトブック
株価 $7.02 · 100株 702円
北米で自動車メーカーやディーラー向けに完成車の輸送とロジスティクスサービスを展開する
| 期 | — | 24/12 | 25/12 |
|---|---|---|---|
| 売上 | — | — | — |
| 成長率 | — | — | — |
| 総利益 | — | — | — |
| 総利益率 | — | — | — |
| 販管費 | — | $3m | $6m |
| 販管費率 | — | — | — |
| 営利 | — | — | — |
| 営利率 | — | — | — |
| 純利益 | — | ▲$8m | ▲$36m |
| PBR | — | 0.6 | 0.6 |
| PSR | — | — | — |
| PGPR | — | — | — |
| PER | — | — | — |
| ﾈｯﾄｷｬｯｼｭ | — | ▲$60m | ▲$60m |
| EV/EBITDA | — | — | — |
| Rule of 40 | — | — | — |
| セールス効率 | — | — | — |
※Rule of 40は売上成長率＋営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加（販管費増のときのみ）
基準期: 25/12（直近確定）。平均50・標準偏差10の米国株横断。
PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です（倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません）。倍率系は分布の歪みを抑えるため、対数変換してから偏差値化しています。
全上場（n=2,514）
基準期: 25/12（直近確定）。平均50・標準偏差10の米国株横断。この表の中で偏差値が最も高い指標は薄い赤、最も低い指標は薄い青です。
順位は各指標の母集団内の位置です。「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です（PER・PBRなどのマイナス倍率は対象外。EV/EBITDAのEVマイナスは割安側に含む。銀行と顧客資金が現金の50％以上は対象外）。倍率系（PER・PBR・EV/EBITDA・PSR・PGPR）は対数変換してから偏差値化しています。（参考）は業種差の影響が大きい参考指標。
| 指標 | 値 | 株式偏差値 | 順位 |
|---|---|---|---|
| 成長性・収益性 | |||
| 売上成長率 | — | —（データなし） | |
| 営業利益率 | — | —（データなし） | |
| 総利益率 | — | —（データなし） | |
| Rule of 40 | — | —（データなし） | |
| 効率性 | |||
| ROE | — | —（データなし） | |
| ROA | — | —（データなし） | |
| 自己資本比率 | — | —（データなし） | |
| 販管費率の低さ（参考） | — | —（データなし） | |
| セールス効率 | — | —（データなし） | |
| 割安性 | |||
| PSR割安度（参考） | — | —（データなし） | |
| PGPR割安度（参考） | — | —（データなし） | |
| PER割安度 | — | —（データなし） | |
| PBR割安度 | 0.6 | 63 | 139位2,514社 |
| EV/EBITDA割安度 | — | —（データなし） | |
| 株主還元 | |||
| 予想配当利回り | — | —（データなし） | |